El Presidente de Argelia, Abdelmadjid Tebboune, recibió este martes en Argel al Presidente de la República Árabe Saharaui Democrática (RASD) y secretario general del Frente Polisario, Brahim Ghali.
En los últimos días tras su publicación por parte de distintos medios de comunicación en España, la tarde de este martes se celebrará el “Foro Empresarial España-Marruecos” organizado por la Cámara de Comercio, Industria y Servicios de Madrid y la Embajada de Marruecos en España. Si bien no participan de manera activa, también cuenta con el apoyo del Ayuntamiento y la Comunidad de Madrid.
El evento se celebrará a partir de las 17:30h y concluirá con una cena ofrecida “por la región de Dajla”. «Desde el moviendo solidario con el Pueblo Saharaui en España consideramos que se trata de un hecho de especial gravedad, habida cuenta de que su desarrollo va a centrarse estrictamente en analizar las posibilidades de inversión en la región de Dajla», reza una nota enviada a este diario por el Movimiento pro-saharaui en España.
Segun EL ESPAÑOL, el encuentro está organizado por la Cámara de Comercio de Madrid en colaboración con la embajada de Marruecos en Madrid, con la intención de poner el foco en el «potencial económico de Dajla en las áreas de pesca, turismo, agricultura y energías renovables.»
La embajadora de Marruecos en España, Karima Benyaich, inaugurará el evento con un discurso, junto al vicepresidente segundo de la Cámara de Comercio de Madrid, Augusto de Castañeda, y el presidente de la región de Dajla, Yanja El Khattat. La prensa marroquí destaca que “es un esfuerzo conjunto” y que “marcará un momento crucial para fortalecer los vínculos comerciales entre los dos países”.
«Por este motivo hemos emprendido distintas acciones e intentado vías de comunicación con la organización para trasladar nuestra oposición respecto de la centralidad de Dajla, puesto que entendemos que supone contribuir de manera determinante a la obstaculización del efectivo derecho del pueblo del Sahara Occidental a la autodeterminación e independencia», añade la nota del Movimiento pro-saharaui.
Ante esta situación, agregan los Movimientos, «consideramos oportuno proponer una iniciativa en redes sociales para el martes a las 17:30h coincidiendo con la hora de inicio del foro. Así, a través de la misma, podríamos explicar la relevancia de su celebración e implicaciones en el territorio del Sahara Occidental.»
Han lanzado los siguientes hashtags en redes sociales
#ForoMarruecosEspaña
#DajlaEsSaharaui
#DajlaNoEsMarroqui
#DajlaBajoOcupacion
#DajlaUnderOcupation
#InvertirEnOcupacion
• Invertir en #Dajla sin consentimiento del pueblo saharaui, es expoliar los recursos del Sahara Occidental. Invertir en #Dajla sin el #POLISARIO es vulnerar el Derecho de autodeterminación del pueblo del Sahara Occidental.
• #Dajla no es lugar para invertir, #Dajla y su región están bajo ocupación ilegal por parte de Marruecos desde 1975.
• Se ha inaugurado el #ForoEspañaMarruecos para intentar involucrar a las empresas españolas en vulnerar los legítimos derechos del pueblo saharaui a su autodeterminación e independencia. #DajlaNoEsMarroqui e invertir en #Dajla es invertir en #ocupacion
Para intentar conseguir un mayor alcance de las publicaciones, se puede mencionar a cuentas como:
«Foro empresarial España-Marruecos». La Cámara de Comercio de Madrid junto con la Embajada de Marruecos organizan hoy el «Foro Empresarial de Dajla», ciudad ocupada del Sáhara Occidental, para invertir en el territorio bajo ocupación. El acto, que se celebra hoy en el Hotel Westin Palace, está avalado por el Ayuntamiento y la Comunidad de Madrid y se incluyen sus logotipos para promocionarlo.
A pesar de que en un primer momento la Comunidad de Madrid y del Ayuntamiento confirmaron al diario Público su apoyo a este foro, ahora esa implicación parece haberse diluido. «No hay ninguna intervención ni apoyo por parte del Ayuntamiento de Madrid ni del Gobierno de la Comunidad de Madrid en la planificación, difusión o ejecución de este evento. La inclusión de sus logotipos fue un error técnico. Hemos tomado las medidas oportunas para corregir esta equivocación y asegurar que no se repita en el futuro”, afirma la Cámara a preguntas del diario El Periódico de España.
El «Foro Empresarial España-Marruecos», organizado por la Cámara de Madrid junto con la Embajada de Marruecos en España, se celebrar hoy 16 de abril en el Palacio de las Cortes de Madrid. El evento tiene como objetivo impulsar la inversión ilegal en el Sáhara Occidental, especialmente en la ciudad ocupada de Dajla, según informó la Cámara de Madrid.
Por su parte, las organizaciones pro-saharauis preparan protestas, según ha podido confirmar el Periódico de España, contra lo que consideran un intento de Marruecos de normalizar su ocupación sobre la región del antiguo Río de Oro-La Güera, que está pendiente de descolonización, según Naciones Unidas.
«Se confirman nuestras sospechas del intento de Marruecos de involucrar a empresas e instituciones [españolas] en el expolio ilegal de los recursos naturales del Sahara Occidental», asegura al Periódico de España Abdulah Arabi, representante del Frente Polisario en España. «Estas prácticas son cada vez más habituales, y como ya se ha expuesto en anteriores ocasiones, enmarcadas en la deliberada estrategia de Marruecos de intentar asimilar el territorio del Sahara Occidental al internacionalmente reconocido como territorio marroquí. El Sahara Occidental no es territorio marroquí ni Dajla es una región marroquí por más que se modifique su grafía».
La ciudad de Dajla, sur del Sáhara Occidental, destaca por su potencial en pesca, turismo, agricultura y energías renovables. «Se están realizando importantes inversiones, como el Puerto Atlántico de Dajla, que impulsará diversos sectores productivos, fortalecerá la infraestructura logística y generará oportunidades en el transporte marítimo a nivel internacional», explicó la Cámara de Madrid.
El foro está enfocado a fomentar los negocios en ese territorio bajo ocupación militar, «en el marco de la promoción de las oportunidades de inversión en la región de Dakhla-Oued Ed Dahab», según se lee en la invitación de la Cámara de Madrid. Contará con la presencia de la embajadora marroquí, Karima Benyaich y el presidente del Consejo Regional de Dajla, Khattat Yanja, impuesto por la administración de la ocupación.
La Cámara de Comercio de Madrid y la Embajada de Marruecos en España preparan un encuentro con empresas para «hacer negocios ilegales en la región de Dajla, territorio saharaui bajo ocupación marroquí.
El «Foro Empresarial España-Marruecos», organizado por la Cámara de Madrid junto con la Embajada de Marruecos en España, se celebrar hoy 16 de abril en el Palacio de las Cortes de Madrid. El evento tiene como objetivo impulsar la inversión ilegal en el Sáhara Occidental, especialmente en la ciudad ocupada de Dajla, según informó la Cámara de Madrid.
Por su parte, las organizaciones pro-saharauis preparan protestas, según ha podido confirmar el Periódico de España, contra lo que consideran un intento de Marruecos de normalizar su ocupación sobre la región del antiguo Río de Oro-La Güera, que está pendiente de descolonización, según Naciones Unidas.
«Se confirman nuestras sospechas del intento de Marruecos de involucrar a empresas e instituciones [españolas] en el expolio ilegal de los recursos naturales del Sahara Occidental», asegura al Periódico de España Abdulah Arabi, representante del Frente Polisario en España. «Estas prácticas son cada vez más habituales, y como ya se ha expuesto en anteriores ocasiones, enmarcadas en la deliberada estrategia de Marruecos de intentar asimilar el territorio del Sahara Occidental al internacionalmente reconocido como territorio marroquí. El Sahara Occidental no es territorio marroquí ni Dajla es una región marroquí por más que se modifique su grafía».
La ciudad de Dajla, sur del Sáhara Occidental, destaca por su potencial en pesca, turismo, agricultura y energías renovables. «Se están realizando importantes inversiones, como el Puerto Atlántico de Dajla, que impulsará diversos sectores productivos, fortalecerá la infraestructura logística y generará oportunidades en el transporte marítimo a nivel internacional», explicó la Cámara de Madrid.
El foro está enfocado a fomentar los negocios en ese territorio bajo ocupación militar, «en el marco de la promoción de las oportunidades de inversión en la región de Dakhla-Oued Ed Dahab», según se lee en la invitación de la Cámara de Madrid. Contará con la presencia de la embajadora marroquí, Karima Benyaich y el presidente del Consejo Regional de Dajla, Khattat Yanja, impuesto por la administración de la ocupación.
La cantidad total de drones adquiridos por el conjunto de países africanos no supera las 1.534 unidades desde el año 1980. Figuran, entre ellos, 1.254 aviones de ala fija FIXED WING, 14 drones de alas giratorias ROTARY WING y 136 aviones de despegue y aterrizaje vertical de alas fijas VTOL FIXED WING.
Si bien la mayoría de los países de África no cuentan con unidades militares de combate más de un par de cazas viejos, si es que hay alguno en funcionamiento. Mientras otros algunos Estados del continente hacen fuerzas de vanguardia con armamento de alta gama y entrenamiento altamente profesional.
En dicha carrera armamentística, cinco países poseen material bélico altamente moderno como un elemento disuasorio para una posible agresión como en el caso de Argelia y Marruecos, o debido a las apremiantes necesidades de la guerra en sus fronteras como con Angola, Eritrea y Etiopía.
A continuación se presenta una evaluación de los cinco países africanos con las capacidades de guerra aérea más modernas y potentes, y sus activos más destacados
1. Argelia, la fuerza aérea más poderosa de África
Con una de las flotas aéreas más grandes de África y el mundo, la Fuerza Aérea de Argelia combina armamento moderno y un alto nivel de capacitación de personal de una manera que ningún otro país en el continente lo hace.
La columna vertebral del arsenal aéreo de Argelia se compone de aproximadamente 45 cazas tipo Su-30MKA: un derivado avanzado de ‘4+ generaciones’ del diseño Su-30 Flanker con potentes sensores, un rendimiento de vuelo impresionante y la capacidad de enfrentarse a todo tipo de objetivos con un diverso arsenal de armas. El Su-30 es apoyado por cuatro pequeños escuadrones tácticos de cazas MiG-29S de peso medio.
Todos los cazas están equipados con armamento de última generación con misiles aire-aire de largo alcance R-27ER y R-77. Los SU-30 de Argelia pueden transportar misiles de crucero Kh-31 Mach 3.
Argelia también posee el número más grande de cazas de ataque con 36 aparatos Su-24M en servicio. Para un rol dedicado de superioridad aérea, Argelia también despliega un escuadrón de 15 interceptores MiG-25PDS Foxbat, que se consideran las variantes más modernas de la plataforma de tercera generación con sensores avanzados de cuarta generación, sistemas de navegación y sistemas contra la guerra electrónica.
El MiG-25 de Argelia es el avión de combate más pesado de África y el más rápido del mundo, y es capaz de operar a altitudes extremas y a velocidades muy altas.
Argelia ha retirado constantemente las generaciones anteriores de aviones mucho antes que cualquier otra flota africana, convirtiéndose en una de las pocas fuerzas aéreas junto a Sudán, Uganda y Sudáfrica, y la única gran fuerza aérea en el continente, para desplegar una flota compuesta en su totalidad por cazas de cuarta generación.
Argelia tiene cuenta con hasta 121 drones en servicio de al menos 5 tipos diferentes. El último en incorporarse es el dron Wing Loong 2 cuyas primeras unidades se han divisado en territorio argelino hace sólo ocho meses como parte de un acuerdo firmado con el fabricante en 2021. El Ejército argelino también cuenta con los modelos chinos CASC CH-4B y CASIC WJ 700 Halcón y los turcos TAI Anka y TAI Aksungur. Estos 4 junto con el Wing Loong 2 suponen el repóker de drones con los que Argelia hace sombra a Marruecos, apoyándose a su vez en otros drones de menor entidad que ya se encuentran en activo.
La prensa local argelina confirmó que Argel ha realizado un pedido de aviones de combate Su-35, conocidos por sus capacidades avanzadas en términos de maniobrabilidad, velocidad y sistemas de armas. El Su-35 es un caza de fabricación rusa, desarrollado por la compañía Sukhoi, que forma parte de la serie de aviones Su-27.
La única debilidad notable del país, en términos de capacidades de guerra aérea, es la falta de aviones de alerta temprana en el aire, algo que podría mejorar con la compra del KJ-500 o alguna plataforma moderna similar. Combinado con una formidable flota de helicópteros y la red de defensa aérea más densa y moderna del continente, la Fuerza Aérea de Argelia es insuperable en el continente africano.
Halcón de combate de la fuerza aérea egipcia F-16
2. Egipto, la fuerza aérea más grande de África y Oriente Medio
Como la segunda fuerza aérea más grande de África, Egipto ha invertido mucho en la modernización de sus fuerzas armadas desde la llegada al poder de un nuevo gobierno militar en 2013, aunque cualitativamente todavía va a la zaga de varios de sus competidores. La Fuerza Aérea egipcia actualmente cuenta con aproximadamente 18 escuadrones de combate, aunque de estos solo uno está equipado con misiles aire-aire modernos más allá del alcance visual.
Egipto tiene desplegados nueve escuadrones de halcones de combate F-16 de las variantes A y C anteriores, pero lo que quizás sea más notable acerca de estos es su falta de cualquier tipo de armamento moderno. Debido a las restricciones políticas impuestas por los Estados Unidos, los F-16 tampoco cuentan con armas de enfrentamiento modernas para operaciones aire-tierra o anti-envío y sin misiles aire-aire modernos, confiando en cambio en el obsoleto AIM-7 Sparrow que carece de guía de radar activa y tiene un alcance muy limitado según los estándares modernos. Siete escuadrones más están compuestos por cazas MiG-21 y J-7, a los que se les ha actualizado la navegación a un estándar inicial de tercera generación, pero aún hoy están efectivamente obsoletos. Estos aviones no son de las últimas variantes de MiG-21BiS o J-7G, son modelos mucho más antiguos.
Además del MiG-29M, los cazas más capaces de Egipto son 17 Mirage 2000 y 24 aviones Rafale. Aunque el Rafale cuenta con potentes sensores, no ha sido equipado con modernos misiles Meteor o SCALP, lo que reduce seriamente su rendimiento en todos los roles. De lo contrario, Egipto confía en los aviones de ataque Mirage 5 de la década de 1960 para desempeñar un papel aéreo, y en general su flota está muy lejos de ser moderna. Se espera que las capacidades de Egipto mejoren significativamente en la próxima década, con el F-16 comenzando a dejar de estar en servicio a partir de 2018 luego del F-4E el año anterior y se espera que ambos sean reemplazados por aviones modernos de peso ligero o mediano como el JF-17 Block 3 o MiG-35.
Egipto también ha realizado un pedido de un solo escuadrón de combatientes de peso pesado Su-35, que cuando se entregue le proporcionará los jets más capaces del continente. En cuanto a las capacidades distintas de los cazas, Egipto despliega una formidable red de defensa aérea construida alrededor del sistema S-300V4 y una de las flotas de helicópteros de ataque más importantes del mundo, que se basa tanto en el Apache AH-64 como en el cocodrilo Ka-52. Egipto también es el único país en África que despliega modernos aviones de alerta temprana en el aire, confiando en el E-2 Hawkeye para este propósito.
Angolan Air Force Su-30 Heavyweight Fighter
3. Angola, la flota con más potencia de fuego
La Fuerza Aérea angoleña ha sido considerada durante mucho tiempo la más capaz en el África subsahariana, y se formó como una fuerza formidable en la década de 1980 con el apoyo cubano, norcoreano, soviético y alemán oriental para luchar contra los sudafricanos alineados y fuertemente respaldados por Israel. Los cazas del ala barrida MiG-23 anteriormente formaron la mayor parte de la flota y fueron piloteados por voluntarios cubanos. Su desempeño contra las unidades aéreas sudafricanas fue posiblemente el mejor en la historia del MiG-23.
Posee un solo escuadrón MiG-23 de aproximadamente 28 cazas en servicio, junto con un escuadrón MiG-21BiS y un escuadrón Su-22, proporcionando tres unidades de aviones modernizados de tercera generación. La élite de la Fuerza Aérea de Angola es proporcionada por 12 cazas Su-30 que recientemente han sido modernizados en Bielorrusia a un estándar de ‘4+ generaciones’.
Se especula que Angola ha equipado a sus cazas Su-30 y posiblemente a sus Su-27 con misiles guiados por radar activo R-77, aunque esto aún no se ha confirmado. De lo contrario, despliega un número desconocido de cazas de ataque Su-24 más pesados, un solo escuadrón de aviones de ataque Su-25 y dos escuadrones de helicópteros de ataque Mi-24 / Mi-35 que le proporcionan más potencia de fuego que cualquier otra flota en el sur de África.
Baterías móviles de defensa aérea S-75 de la Fuerza Aérea de Etiopía
4. Etiopía, los únicos Su-27 en toda África
Al igual que la Fuerza Aérea de Angola, la Fuerza Aérea de Etiopía se formó rápidamente en un momento de guerra, en este caso con Eritrea en la década de 1990, para proporcionar ataques aéreos y reconocimiento sobre su vecino más pequeño y atacar a los combatientes enemigos si fuera necesario.
También como Angola, los aviones etíopes fueron inicialmente piloteados por pilotos extranjeros, contratistas de la antigua Unión Soviética, aunque desde entonces han sido eliminados en favor de los pilotos locales. Etiopía anteriormente dependía de los aviones MiG-23 soviéticos para formar la mayor parte de su flota, y actualmente está en servicio un solo escuadrón de alrededor de ocho cazas.
La mayor parte de la flota etíope está compuesta por cazas de superioridad aérea de peso pesado Su-27, de los cuales aproximadamente 12-16 están en servicio. Sus cazas fueron, con mucho, los más capaces en África cuando se compraron por primera vez para contrarrestar los MiG-29 de Eritrea, y derribaron cuatro MiG sin pérdidas durante la guerra entre los dos países. Esto hace que la Fuerza Aérea de Etiopía sea la única en operar el Su-27 en combate aire-aire. Algunas fuentes etíopes han indicado que la flota del Su-27 del país se ha actualizado recientemente con nuevos sistemas de guerra electrónica y misiles R-27ER para un mayor alcance de combate. Etiopía también despliega 18 helicópteros de ataque Mi-24/35, y sus defensas aéreas se han modernizado con nuevos armamento ruso.
Combatientes ligeros de la fuerza aérea marroquí Mirage F1
5. Marruecos, tercera potencia de drones
El armamento de la Fuerza Aérea de Marruecos se basa principalmente en los requisitos del conflicto en curso en el Sáhara Occidental y la necesidad de proporcionar una defensa básica frente a las fuerzas mucho más modernas de la vecina Argelia. Marruecos es el único país africano que posse las modernas armas de lanzamiento aéreo estadounidenses, y la columna vertebral de su flota de cazas está formada por alrededor de 22 cazas ligeros F-16C Fighting Falcon equipados con misiles aire-aire AIM-120C7.
La diferencia en armamento y subsistemas hace que los F-16 marroquíes sean mucho más capaces que sus contrapartes de Egipto, y aparte de los aviones Rafale recientemente adquiridos por Egipto, los Falcons de combate marroquíes son los cazas occidentales más modernos en África. Sin embargo, las capacidades del AIM-120C7 todavía están por debajo de las de los R-77 y R-27ER de Argelia.
Los F-16 también pueden transportar misiles aire-tierra AGM-88B HARM que son bastante potentes contra la defensa aérea enemiga y el radar. El resto de la flota marroquí se compone de diseños antiguos de tercera generación, incluido el F-5E Tiger II, de los cuales 22 están en servicio y 26 aviones Mirage F1.
Los Mirages de Marruecos se consideran los segundos más capaces del mundo, y se han mejorado para llevar misiles MICA (comprados recientemente) proporcionando una capacidad aire-aire limitada más allá del alcance visual, aún muy superior a la de los F-16 de Egipto o cualquiera de las variantes de MiG-23 en el continente. La defensa aérea terrestre sigue siendo una debilidad notable de las fuerzas marroquíes, al igual que el apoyo aéreo cercano.
Además; Marruecos se encuentra inmerso en un proceso de rearme militar y, de hecho, actualmente cuenta con un total de 233 drones de origen turo, israelí y chino. Con estas cifras se coloca como el segundo país del continente africano en poseer este tipo de armas, por detrás de Egipto (más de 260 drones) y por delante de Nigeria (177 unidades), según recoge La Razón.
El país se ha convertido en el primero del norte de África que cuenta desde ahora con drones kamikaze. Esto fue confirmado hace unos días tanto por el gobierno marroquí como por Bluebird Aero Systems, la compañía israelí encargada de desarrollar este tipo de armas. De esta forma, las Fuerzas Armadas Reales de Marruecos (FAR) se refuerzan gracias a esta nueva munición denominada SpyX.
El resto de la flota marroquí se compone de diseños antiguos de tercera generación, entre ellos el F-5E Tiger II, de los cuales 22 están en servicio y 26 aviones Mirage F1. Más los 30 Mirage donados por Emiratos Arabes Unidos.
El Consejo de Seguridad de la ONU celebrará hoy martes una sesión a puerta cerrada para abordar la situación en el Sáhara Occidental, según el programa mensual del organismo internacional. De conformidad con la Resolución 2703 (2023), hoy martes 16 de abril, el Consejo de Seguridad celebrará consultas privadas sobre la Misión de las Naciones Unidas para el Referéndum en el Sáhara Occidental (MINURSO). El Enviado del Secretario Genera de la ONU, el Sr. Staffan Mistura, y el representante de la ONU y Jefe de la MINURSO, el Sr. Ivanko, informarán hoy al Consejo de la situación en el terreno.
Según fuentes diplomáticas a ECS, el Consejo de Seguridad de la ONU ha organizado el debate para abordar la situación reinante en el Sáhara Occidental con la reanudación de la guerra entre ambas partes en el conflicto: Marruecos, como estado ocupante, y el Frente Polisario, representante legítimo del pueblo saharaui. La misma fuente indicó que el Consejo de Seguridad de la ONU informará sobre los desarrollos sobre el terreno a través de una sesión informativa que será presentada por el enviado de la ONU para el Sáhara, Staffan de Mistura.
En este contexto, el representante del Frente Polisario ante la ONU, Sidi Omar, se ha reunido ayer lunes con el enviado de la ONU para el Sáhara Occidental, Staffan de Mistura, un encuentro que se produce en la víspera a la reunión a puerta cerrada del Consejo de Seguridad de Naciones Unidas sobre el territorio en un momento en el que se siguen viviendo tensiones sobre el terreno tanto por los ataques cruzados como por las denuncias sobre violaciones de Derechos Humanos, informa Europa Press.
Omar ha reiterado la posición del Polisario sobre el «inalienable y no negociable derecho del pueblo saharaui a la autodeterminación», reafirmando que la única solución duradera al conflicto es la independencia y la descolonización del Sáhara Occidental, un objetivo que pretenden lograr «por todos lo medios legítimos», incluida la lucha armada, según ha informado la agencia de noticias saharaui SPS.
En ese sentido, Omar ha recordado que el plan de la ONU y las posteriores resoluciones del Consejo de Seguridad, que fueron aceptadas tanto por Marruecos como por el Polisario, siguen siendo «la única solución realista y razonable», por lo que ha instado al Consejo a tomar medidas concretas para que la Misión de Naciones Unidas para el Referéndum en el Sáhara Occidental (MINURSO), pueda «aplicar plenamente su mandato».
El representante del Frente Polisario ante la ONU, Sidi Omar, se ha reunido este lunes con el enviado de la ONU para el Sáhara Occidental, Staffan de Mistura, un encuentro que se produce en la víspera a la reunión a puerta cerrada del Consejo de Seguridad de Naciones Unidas sobre el territorio en un momento en el que se siguen viviendo tensiones sobre el terreno tanto por los ataques cruzados como por las denuncias sobre violaciones de Derechos Humanos. Europa Press.
Ahead of Security Council Consultations on MINURSO tomorrow, at the UN HQ in New York I met Mr Staffan de Mistura, PESG for #WesternSahara. We discussed the situation and prospects of the UN peace process, and I reiterated the position of the Frente #POLISARIO in this regard. pic.twitter.com/XhJ1WxP0xu
La Dirección Central del Comisariado Político del EPLS (Ejército Saharaui), ha informado el domingo que unidades del Ejército Popular de Liberación Saharaui han destruido una base perteneciente a la Brigada del ejército enemigo en el sector de Mahbes, causando bajas mortales en las filas del ejército invasor marroquí.
El comunicado de la Dirección Central del Comisariado Político del EPLS, reitera que el Ejército Saharaui «ha aumentado su presencia militar a lo largo del muro militar marroquí y continúa hostigando al enemigo, causando e infligiendo pérdidas y bajas mortales y destruyendo material bélico al ejército de ocupación.»
Desde la ruptura del Alto el Fuego y el comienzo de la guerra, el 13 de noviembre de 2020, las unidades del ELPS han estado hostigando las fuerzas de ocupación en estos sectores y sectores adyacentes al muro militar marroquí.
Los ataques del Ejército Popular de Liberación Saharaui contra las fuerzas de ocupación marroquíes a lo largo del muro militar marroquí, continúan hasta el fin de ocupación y la consecución de la plena independencia y la soberanía sobre nuestra patria.
El Gobierno saharaui había advertido “que todo el Sahara Occidental en su espacio aéreo, terrestre y marítimo se ha convertido en zona de guerra. Aunque continúa con su hermetismo en relación a sus bajas en los bombardeos de las fuerzas saharauis, no puede seguir ocultando el hecho de una guerra que se extiende al interior de Marruecos y ya se reportan bajas mortales.»
En vísperas de la sesión de consulta que el Consejo de Seguridad celebrará mañana martes sobre la Misión de las Naciones Unidas para el Referéndum del Sáhara Occidental (MINURSO), el Dr. Sidi Mohamed Omar, miembro del Secretariado Nacional y representante del Frente Polisario ante las Naciones Unidas, se reunió hoy en la sede de la MINURSO con el Sr. Staffan de Mistura, enviado personal del Secretario General de las Naciones Unidas para el Sáhara Occidental en la Secretaría de las Naciones Unidas en Nueva York.
El encuentro abordó la realidad y el futuro del proceso de paz patrocinado por Naciones Unidas en el Sáhara Occidental, donde el representante del Frente POLISARIO ante Naciones Unidas y coordinador con la MINURSO expuso detalladamente la posición del Frente Polisario al respecto y recalcó en este contexto, que el ejercicio por parte del pueblo saharaui de su derecho inalienable a la autodeterminación es el único camino hacia una solución pacífica, justa y duradera a la descolonización del Sáhara Occidental.
Por otro lado, la parte saharaui condenó enérgicamente la declaración emitida por el Estado ocupante marroquí tras la reciente reunión con el Sr. Staffan de Mistura, declaraciones que demuestran una vez más que el Estado ocupante no tiene ninguna voluntad política para avanzar hacia una solución justa y duradera.
El Jefe de la Diplomacia del Frente POLISARIO en la ONU dijo que el plan de arreglo de la UA y las Naciones Unidas, que fue aceptado por las dos partes en conflicto, el Frente Polisario y Marruecos, en agosto de 1988, y aprobado por unanimidad por el Consejo de Seguridad en sus resoluciones 658 (1990) y 690 (1991) , sigue siendo la solución realista, razonable y basada en el consenso a la cuestión de la descolonización del Sáhara Occidental.
El Dr. Sidi Mohamed Omar renovó la disposición de la parte saharaui a seguir trabajando con las Naciones Unidas y la Unión Africana con el objetivo de alcanzar una solución pacífica, justa y duradera al conflicto.
Marruecos se encuentra en el epicentro del aumento de los envíos de droga a España, pero también a toda Europa, el Sahel y África Occidental
Por Lehbib Abdelhay
Marruecos es el mayor productor de hachís del mundo. Y si Rabat confirma haber «luchado contra el tráfico de las drogas», reduciendo considerablemente las áreas de tierra utilizadas para este cultivo, la producción de resina de cannabis no ha disminuido. Además, a lo largo de los años, debido a su posición geográfica y su larga trayectoria como productor mundial de resina de cannabis, Marruecos también se ha convertido en un «hub» para el tráfico de otras drogas, como la cocaína, heroína y otros productos estupefacientes.
Desde hace años, un tercio de la cocaína que ingresa a Europa lo hace a través de Marruecos. Sin embargo, poco se sabe de la relación existente entre las mafias de América Latina, como región productora de cocaína, y Marruecos, como zona de tránsito, acopio y consumo.
Según el último informe (publicado en febrero del año pasado) del Institute for Security Studies (ISS), Bélgica y los Países Bajos han superado a España como principales puntos de entrada a Europa de la cocaína procedente de América Latina. Las 65,6 toneladas de droga interceptadas en el puerto de Amberes en 2022 casi se duplicaron en 2023. Y Marruecos es un eslabón crucial de la cadena.
Lo que comenzó hace años como tráfico de hachís procedente de Marruecos se extendió lentamente a la cocaína, una droga más lucrativa. El poderoso cártel marroquí de la droga Mocro Maffia surgió de este comercio en la década de 1990. Trabajando principalmente desde Bélgica y los Países Bajos, esta mafia afincada en Marruecos controla un tercio del mercado de cocaína de Europa.
Esta conexión latino-marroquí también indica la presencia de cárteles sudamericanos en territorio marroquí, pero también un fortalecimiento creciente entre ellos y los barones de la droga marroquíes.
Los traficantes de drogas marroquíes han utilizado cada vez más a su país y otros países del Magreb, y traficantes con presencia en Marruecos y Europa, como Mocro Maffia, para su comercio transnacional de cocaína. Los cárteles de Colombia y México utilizaron al grupo para facilitar la ruta de la droga hacia Europa a través de la ciudad de Algeciras (Cádiz), situada en el sur de España.
Pero desde que las autoridades españolas reforzaron sus controles fronterizos y operaciones de búsqueda, esa ruta se ha vuelto peligrosa para estas mafias, según explicó a ISS el criminólogo y cofundador de Crim’HALT, Fabrice Rizzoli. A parte de Andalucía, los puntos de entrada ahora son los puertos de Bélgica y los Países Bajos, donde los volúmenes masivos de tráfico de contenedores dificultan que las autoridades aborden el asunto. En su informe, la autoridad portuaria de Rotterdam anunció que está «trabajando en estrecha colaboración con varias agencias en el puerto para mantener la seguridad y combatir los delitos relacionados con las drogas».
Falta de equipos de vigilancia
En los Países Bajos, Bélgica y España (fronteras con Marruecos) faltan equipos de vigilancia modernos y adecuados, como drones, escáneres móviles, robots y Lanchas.
La instalación o modernización de dichos equipos, y la capacitación de las fuerzas del orden para usarlos, podría permitir una mejor detección en los centros de tránsito de drogas en Marruecos y los puertos y costas sur de España.
Algunos en el Parlamento español insinúan que la presión policial sobre el tráfico de hachís en el Campo de Gibraltar que se tradujo en la disolución de la unidad OCON-SUR fue utilizado como moneda de cambio por el Gobierno de España para que Marruecos colaborara más activamente en la ordenación del flujo migratorio en aguas del estrecho.
En este contexto, el Partido Popular exigió el mes pasado al gobierno de España depurar responsabilidades por el asesinato de dos guardias civiles en Barbate (Cádiz) embestidos por una narcolancha. En concreto, el partido de la oposición ha pedido la comparecencia del ministro de Interior Fernando Grande-Marlaska, el acceso a una serie de documentos y ha registrado preguntas en torno al caso en ambas Cámaras. En este sentido, quieren conocer si bajar la presión policial, con decisiones como desmantelar la unidad de élite OCON-SUR de lucha contra el narcotráfico, tiene alguna relación con el hecho de que Marruecos colaborará más ante el problema de la inmigración.
Las operaciones OCON Sur y CCON Sur para combatir el narcotráfico
Se unió al Organismo de Coordinación del Narcotráfico (OCON Sur), compuesto por unos noventa miembros, una unidad de la Guardia Civil con sede en Málaga, creada para la lucha contra el tráfico de drogas, crimen organizado y la inmigración clandestina. Un teniente de la unidad de la Benemérita detalla un número récord de arrestos: Más de 5,000 en un año, 150 toneladas de incautaciones de hachís.
El narcotráfico no disminuye
Poca satisfacción: «En esta guerra perdida», explica, «la tarea es complicada y las fuerzas de seguridad se ven obligadas a cambiar su técnica para combatir este flagelo. Como la vigilancia se ha redoblado en el Campo de Gibraltar debido a la afluencia de migrantes, los narcos se están reorientando hacia Almería y Málaga (Mas alborán), también hacia el este, Huelva y Sanlúcar de la Berrameda.
Los resultados del OCON y CCON Sur (Centro de Concentración Contra el Narcotráfico) son la desarticulación de raíz de varias e importantes organizaciones dedicadas al tráfico de droga, un incremento espectacular del número de detenciones y una cifra de aprehensiones de hachís que triplica las existentes antes de la puesta en funcionamiento del plan, con una media de 20 toneladas al mes. Si las rutas y el modus operandi varían, el comienzo de la historia no cambia. El tráfico tiene sus raíces en Marruecos.
